2022年8月4日,《吴江区非干线航道通航水域港口岸线利用规划》(以下简称《规划》)经区政府审定批准并印发实施。现对《规划》重点内容解读如下:
一、编制背景
近年来,吴江区经济社会快速发展,产业转型升级、综合运输体系发展超出预期,特别是长江经济带、长三角区域一体化等重大战略叠加实施,使得上位规划的深度难以全面指导下一阶段吴江港区的发展,也难以指导对已批复岸线的高效利用。同时随着各类专项行动的开展,不符合要求的“小散乱”码头逐步被拆除、整改,也迫切需要重新开展港口岸线规划布局研究。目前,苏州市《苏州内河港总体规划(修订)》的编制工作正在推进中,但主要聚焦于五级及以上航道上的港口岸线利用,对于五级以外航道并未规划港口岸线。为切实解决吴江地方企业需求,服务吴江经济发展,吴江区交通运输局对六级及以下等级航道和自然湖泊、河道岸线利用,组织了专题研究和规划,并于2022年8月完成了《吴江区非干线航道通航水域港口岸线利用规划》编制工作。
二、编制意义
通过编制《吴江区非干线航道通航水域港口岸线利用规划》,对六级及以下等级航道和自然湖泊、河道岸线利用进行专题研究和规划,有效补充了苏州内河港总体规划,填补上位规划对六级及以下等级航道和自然湖泊、河道岸线利用规划研究的空白,更好地发挥规划引领作用,推动吴江港口高质量有序发展。
三、规划内容
《吴江区非干线航道通航水域港口岸线利用规划》共规划形成21处港口货运岸线,总长4.95公里,高效利用与干线航道相通的低等级航道及枝杈河道,有效拓展高等级航道影响范围。另外,此“专项规划”充分利用吴江水运资源丰富优势,在湖荡、枝杈河道水域共规划客运岸线65处,进一步支撑吴江水上旅游客运发展。
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