1月5日上午,沪苏湖高铁苏州南站主体结构顺利封顶。封顶仪式在苏州南站建设现场举行,上海铁路枢纽工程建设指挥部党委书记黄春峰,苏州市交通运输局副局长马文欣,吴江区交通运输局局长姚文明、总工程师汪旭辉,中铁建设集团总承包公司总经理韩锋出席封顶仪式。
苏州南站是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交会枢纽站,也是水乡旅游线城际铁路和苏州轨交10号线并行45度斜穿的“十”字交会点。苏州南站站房主体工程建筑面积约40000平方米,站房设计极具特点,线下式+线侧式+高架式三种候车方式为全国独有,站房建筑、结构设计巧妙地将站房与两条高铁、一条城际铁路、一条城市轨交交会在一起,充分融合、无缝换乘,是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一。站台总规模为4台12线(含正线4条),旅客进出站采用“上进下出”的流线模式。
苏州南站站房工程主体结构的顺利封顶,为后续站房金属屋面铺装和装饰装修奠定了坚实基础。苏州南站作为苏州“丰”字形铁路网重要节点之一,将成为苏州铁路枢纽的南部核心,也是长三角示范区最主要的对外交通门户。项目建成后将有效支撑长三角一体化示范区绿色高效可持续发展,为都市圈一体化区域居民的工作与生活提供快速、便捷的出行服务。
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