11月1日晚10时,沪苏湖铁路江苏段跨G50高速连续梁正式开始合龙浇筑。经过数小时连续施工,11月2日凌晨5时许,该连续梁顺利合龙,标志着沪苏湖铁路又一控制性节点工程完成,为实现早日通车创造了又一有利条件。
跨G50高速(75+125+75)m连续梁梁体全长275m,为单箱单室、变高度、变截面结构,全桥共计53个号块。连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,依靠“挂篮”的移动让桥梁在G50高速上空不断延伸。在全体参建人员的精心策划和共同努力下,攻克了施工难题,保证了施工质量,确保了跨G50高速连续梁的顺利合龙。
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